青岛造600公里高速磁浮列车有望最先应用于这条高铁线

青岛造600公里高速磁浮列车有望最先应用于这条高铁线
青岛造600公里高速磁浮列车有望最早使用广深高铁线  青岛日报/青岛观/青报网讯 近来,深圳市发改委发布的《<广深高速磁悬浮城际铁路规划研讨>需求公示》(以下称《需求公示》)中提出,速度达600km/h的高速磁悬浮列车或将使用到广深第二高铁。这意味着青岛作为国内现在仅有一个承当国家时速600公里高速磁浮技能研发课题的城市,其研发的600公里高速磁浮列车技能未来有望最早使用于广深线。  深圳市发改委表明,现在,广深两地间的铁路联络主要有广深港高铁和广深铁路承当,两线因速度、站点等原因均难以满意两市中心间的快速联络需求,且运能挨近饱满,因此有必要规划新增一条深圳至广州中心区的高速通道——也便是广深第二高铁以完成广深同城化。依据《需求公示》,中标者需调研日本超导磁浮、德国常导磁浮以及国内高速磁浮相关技能标准,深入研讨高速磁浮技能开展现状和国内外建造与运营现状,归纳区域开展剖析与城市开展剖析,确认广深高速磁浮线路的功能定位。  ▲时速600公里高速磁浮实验样车。(材料图)  本年5月,我国时速600公里高速磁浮实验样车在中车四方股份公司下线,标志着我国在高速磁浮技能领域完成重大突破。据了解,现在5辆编组时速600公里高速磁浮工程化样车的研发也在顺畅推动中,方案2020年下线。  当然,广深第二高铁终究是否会选用600km/h高速磁悬浮列车还未有结论。而时速600公里高速磁浮列车技能的产业化或许也不用急于求成。除了添补我国航空与高铁客运之间的游览速度空白、完善我国立体高速客运交通网,600km/h高速磁悬浮列车更为重要的含义在于它作为国家战略技能储备,可以使我国保持在高速列车技能领域的世界领先地位。  (记者 张淼淼)

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